DS TECHEETAH PREPARA LA PRIMERA PARTICIPACIÓN DE DS E-TENSE FE19 EN COMPETICIÓN | Multimedia DS Argentina

DS TECHEETAH PREPARA LA PRIMERA PARTICIPACIÓN DE DS E-TENSE FE19 EN COMPETICIÓN

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Vie, 14/12/2018 - 14:45

a temporada 2018/2019 del Campeonato de Formula E FIA ABB comienza este sábado 15 de diciembre.

Veintidós monoplazas de nueva generación enfrentarán nuevas pistas en diferentes ciudades, con una nueva reglamentación y renovación de pilotos.

Los pilotos DS TECHEETAH, André Lotterer y el campeón de Fórmula E  Jean-Éric Vergne, regresan con el nuevo DS E-TENSE FE19 para esta temporada 2018/2019, que comienza en Ad Diriyah en un circuito de 2,5 kilómetros. El nuevo formato de carrera dura 45 minutos y una vuelta.

VIDEOS: https://mediateca.com.ar/ds/2018/10/ds-volver-al-modo-de-ediciontecheetah/

https://mediateca.com.ar/ds/2018/10/solida-performance-del-nuevo-equipo-ds-techeetah/



DECLARACIONES DE PEDRO DE LA ROSA, CONSULTOR TÉCNICO Y DEPORTIVO DEL EQUIPO

TEASER DS TECHEETAH TEAM

Con el objetivo de que los seguidores puedan tener influencia en el resultado de cada prueba, el  #FanBoost también evoluciona. Los cinco pilotos que reciban más votos obtendrán un plus de potencia y el cierre de la votación será quince minutos después del comienzo de la carrera.

DS E-TENSE FE19. Desarrollado por DS Automobiles en los nuevos talleres en Versalles, el monoplaza DS E-TENSE FE19 dará sus primeros pasos en la competencia. DS Automobiles fue una de las únicas automotrices del paddock en poner a punto su propio sistema de frenado by-wire con el objetivo de tener una ventaja en términos de performance. DS E-TENSE FE19 acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos gracias a una motorización 100 % eléctrica de 338 caballos.

El campeonato innova con la llegada del ATTACK MODE, imaginado para ofrecer nuevos desafíos a los equipos y una dosis adicional de estrategia destinada a hacer que las carreras sean aún más imprevisibles para los espectadores. Una vez activado, este modo aumentará la potencia de 200 kW (RACE MODE) a 225 kW. Esta ventaja permitirá a un piloto superarse creando nuevas oportunidades, proponiendo carreras aún más dinámicas.

Para iniciar el ATTACK MODE, el piloto deberá pasar a una zona de activación específica, situada fuera de la trayectoria. La cantidad de activaciones posibles y el período de utilización será determinada por la FIA en cada carrera.

Jean-Éric Vergne n°25: «Al estar allí, desde casi el inicio de esta competencia, pude ver los importantes avances de la Formula E. No es únicamente el caso para la performance del auto, sino también para la implementación de nuevas ideas a fin de promover carreras disputadas como el  ATTACK MODE. Como pilotos, queremos buenas competencias y los fans también».

André Lotterer n°36: «La Fórmula E dio un enorme paso adelante. Estoy muy feliz de participar en esta competencia que no deja de reinventarse. Trabajamos mucho en las novedades del campeonato. Será muy interesante ver cómo se desarrollará la primera manga, ya que habrá algunas sorpresas. »

 

FanBoost

Para votar, basta con tweetear #FanBoost #AndreLotterer o #FanBoost #JeanEricVergne

También pueden votar en https://fanboost.fiaformulae.com o a través de la aplicación Formula E. La votación se encuentra abierta.

El FanBoost evoluciona. Desde ahora, los cinco pilotos que obtengan más votos serán los que reciban un plus de potencia  La votación se cerrará quince minutos después del inicio de la carrera y el FanBoost no podrá utilizarse antes del  minuto 23.

ATTACK MODE

Cada piloto debe pasar a la zona ATTACK MODE para terminar la carrera. Una vez activado, el piloto puede iniciar el ATTACK MODE que le brindará una potencia adicional de 25 kW.

 

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